氣力輸灰系統(tǒng)的倉泵一般有進料閥、加壓閥、和吹堵閥以及輸送閥、泵體、管路等組成。而控制起源是采用輸送起源。下面給大家介紹一下氣力輸灰系統(tǒng)輸送的原理。

氣力輸送泵在本系統(tǒng)中主要用于粉煤灰的輸送，它自動化程度高，利用PLC控制整個輸送過程實行全自動控制。主要由進料裝置、氣動出料閥、泵體、氣化裝置、管路系統(tǒng)及閥門組成。倉泵輸送過程分為四個階段：

進料階段：倉泵投入運行后進料閥打開，物料自由落入泵體內，當料位計發(fā)出料滿信號或達到設定時間時，進料閥自動關閉。 在這一過程中，料位計為主控元件，進料時間控制為備用措施。只要料位到或進料時間到，都自動關閉進料閥。

流化加壓階段：泵體加壓閥打開，壓縮空氣從泵體底部的氣化室進入，擴散后穿過流化床，在物料被充分流化的同時，泵內的氣壓也逐漸上升。

輸送階段：當泵內壓力達到一定值時，壓力傳感器發(fā)出信號，吹堵閥打開，延時幾秒鐘后，出料閥自動開啟，流化床上的物料流化加強，輸送開始，泵內物料逐漸減少。此過程中流化床上的物料始終處于邊流化邊輸送的狀態(tài)。

吹掃階段：當泵內物料輸送完畢，壓力下降到等于或接近管道阻力時，加壓閥和吹堵閥關閉，出料閥在延時一定時間后關閉，從而完成一次工作循環(huán)。