在氣力輸送系統(tǒng)中，由于不同管段的風(fēng)速不同，物料的流動狀態(tài)會發(fā)生明顯的變化。水平輸送管道有六種不同的流動狀態(tài)。 第一是均勻流動。當(dāng)氣力輸送系統(tǒng)中氣流速度較大時(shí)，顆粒幾乎均勻分布，物料處于懸浮狀態(tài)輸送。 第二是管底流。當(dāng)氣力輸送系統(tǒng)的氣流速度開始下降時(shí)，物料開始接近管道底部，越接近管道底部，分布越密集。然而，物料輸送過程并沒有停止。其狀態(tài)是一側(cè)不規(guī)...…

氣力輸送廣泛用于港口船舶散裝物料的卸載，如糧食、粉煤灰、水泥、礦粉、鹽、化肥等。氣力輸送可提高卸貨速度，縮短船舶在港停泊時(shí)間。氣力卸料機(jī)一般有負(fù)壓吸引式、負(fù)壓正壓組合式、負(fù)壓吸引正壓輸送組合式。 一、碼頭散裝水泥氣力輸送卸貨系統(tǒng) 其結(jié)構(gòu)是將吸嘴和輸送管安裝在吊架上，控制吸嘴的下垂開關(guān)和吊架的俯仰和旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)不同位置的吸。水泥經(jīng)一次旋風(fēng)分離器分離...…

氣力輸送設(shè)備是幫助物料輸送，且不受環(huán)境風(fēng)塵的影響，而快速、環(huán)保、無污染的輸送不同行業(yè)中的物料產(chǎn)品！是小型、環(huán)保設(shè)備，無論是在生產(chǎn)、安裝、施工等問題上，都需要仔細(xì)，一點(diǎn)差錯(cuò)就能導(dǎo)致氣力輸送設(shè)備不能夠使用工作。介紹氣力輸送設(shè)備施工問題中需要注意哪些問題？ 首先,在氣力輸送設(shè)備施工運(yùn)輸過程中一定要輕拿輕放，減少一些零部件的變形問題！ 其次，氣力輸送設(shè)備...…

氣力輸送系統(tǒng)大型戶外存儲料罐和上料系統(tǒng)該系統(tǒng)用于存儲塑料原料，包括大型戶外料罐、料罐上料設(shè)備、料罐料位控制器等。 氣力輸送系統(tǒng)大型戶外料罐的數(shù)量取決于常用的塑料原料及回收料的種類(用量少的原料無須存人大型料罐，待用時(shí)直接抽人干燥料罐使用 )，其尺寸根據(jù)原料消耗量和儲備量而定，一般可考慮儲備供1～2周的生產(chǎn)消耗量。氣力輸送系統(tǒng)大型料罐的制作材料采用不銹鋼...…

作為物料輸送的重要設(shè)備，氣力輸送系統(tǒng)發(fā)揮著重要的作用。氣力輸送系統(tǒng)是否正常運(yùn)行直接左右了工作時(shí)間與效率。所以保證氣力輸送系統(tǒng)的正常高效動作，對作業(yè)具有積極的重要意義。下面，我們來了解一下力輸送系統(tǒng)的調(diào)試檢查： 1.檢查氣源設(shè)備的運(yùn)行情況，記錄風(fēng)機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，風(fēng)量、風(fēng)壓應(yīng)按要求配置，氣源應(yīng)能保證供氣要求。 2.檢查供氣管路段、儀表配置、量值范圍，儀表...…

氣力輸送系統(tǒng)現(xiàn)在運(yùn)用廣泛，其防塵效果好，便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化，可減輕勞動強(qiáng)度，節(jié)省人力等優(yōu)點(diǎn)是現(xiàn)代輸送工藝中的需求，相比機(jī)械輸送系統(tǒng)，又增加了如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻等工藝操作。 縱觀我國粉體物料裝、卸、運(yùn)技術(shù)發(fā)展過程，由于管道輸送的一次性投資(土建)設(shè)備費(fèi)，維修費(fèi)(人工、備件費(fèi))比機(jī)械輸送低得多，加之它運(yùn)轉(zhuǎn)率高，工藝布置靈活，建設(shè)周期短又利...…

氣力輸送設(shè)備的卸料閘門由于各種不可避免的原因，待裝的水泥中不可避免會混入一些雜質(zhì)，其中部分雜質(zhì)還有可觀的粒度與硬度。普通卸料閘門的柱形閥芯與閥殼間隙較小，在開啟或關(guān)閉時(shí)，雜質(zhì)有時(shí)會擠在閥芯與閥殼間，不但影響閥門的正常開閉，甚至有損壞閥門的危險(xiǎn)。針對水泥物料的這一特點(diǎn)，本卸料閘門采用了“門式開閉型閥板”，閥門開啟與關(guān)閉時(shí)如同房門開、關(guān)一樣轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)...…

氣力輸送設(shè)備外層為氣流層，內(nèi)層為帶有氣體折流器的氣流層，帶壓氣體進(jìn)入管子外層并通過第一類小孔進(jìn)入內(nèi)層，氣流碰到內(nèi)層的氣體折流器后通過第二類小孔進(jìn)入輸送管道，與送來的粉體物流充分混合霧化后進(jìn)行輸送。對某一管道橫截面來說，從管子四周進(jìn)入輸送管道的氣體匯聚于管子中心，壓力有所緩解，進(jìn)而在管子近壁處形成一個(gè)氣體膜層，被帶壓氣體推送過來的粉體物流與管壁氣體充...…